當(dāng)人類尋求新的方法來產(chǎn)生能源并優(yōu)化效率時，對各種尺寸齒輪的需求達(dá)到了新的極點。出于這個原因，Zahnradfabrik Wittmann采用蔡司三坐標(biāo)測量機(jī) (CMM)測量毫米級的精度。

幾千年來，齒輪以其最簡單的形式進(jìn)行力的傳遞，并將能源轉(zhuǎn)換為動力。今天，齒輪在機(jī)器和車輛的動力系統(tǒng)中扮演了著至關(guān)重要的角色。為了充分發(fā)揮其作用，齒輪的質(zhì)量必須得到保證，其損耗磨損和破損必須降到最低。質(zhì)量是 Zahnradfabrik Wittmann GmbH優(yōu)先考慮的，該公司的高級主管Oliver Mager 博士強(qiáng)調(diào)說，“來自客戶的訂單不會是單向的，我們關(guān)注的是長期的合作關(guān)系。”Wittmann 的客戶來自各行各業(yè)：齒輪制造、機(jī)械工程、特殊設(shè)備制造、鐵路、能源技術(shù)以及風(fēng)力渦輪機(jī)。作為齒輪制造商，該公司生產(chǎn)直齒和斜齒圓柱齒輪、錐齒輪、鏈輪、齒型皮帶齒輪，以及模數(shù)從1到36的小齒輪軸。90%的批次件數(shù)在10到100之間，有時公司也會收到單件，原型件或是達(dá)到1000-10,000個零件的成批訂單，單個零件和整個批次都將進(jìn)行檢測。齒輪受到極端嚴(yán)格的要求，這能在DIN 精度等級 6 甚至更高的要求上得到體現(xiàn)。

由于一系列事件的影響，導(dǎo)致了 Wittmann 在 2009 年將齒輪測量中心替代為三坐標(biāo)測量機(jī)。最重要的是：這是滿足市場不斷變化需求的方式。所有特征無縫的存檔記錄，消除了責(zé)任風(fēng)險，這是最主要的原因。越來越多的客戶要求將零件存檔記錄電子化。安裝一臺蔡司 MMZ T 三坐標(biāo)測量機(jī)之前，有兩個齒輪測量中心正在為此工作。“決定購買一臺三坐標(biāo)測量機(jī)是基于這樣一個事實，即越來越多的客戶要求進(jìn)行優(yōu)良的質(zhì)量保證，并且越來越多的形狀和尺寸幾何參數(shù)需要進(jìn)行測量。我們現(xiàn)有的設(shè)備在這方面大大受限。”Mager 博士說道?，F(xiàn)有齒輪測量中心的齒輪測量范圍也受限于 700 毫米。蔡司的 MMZ T 和軟件包正是我們滿足這些全新挑戰(zhàn)所需要的：一次設(shè)定便可完成齒輪形狀和位置尺寸的檢測 — 通用測量。特別重要的，也是過去做不到的是：大型零件的測量結(jié)果可進(jìn)行存檔。使用配備 GEAR PRO 選項的 CALYPSO 測量軟件可進(jìn)行離線測量，三坐標(biāo)測量機(jī)的運行不會因為編程而受到耽擱，測量程序和記錄會在服務(wù)器上自動完成備份。

大的特色是一個整合的轉(zhuǎn)臺，它特殊的位置確保了可以適應(yīng)并測量直徑高達(dá)1500mm，重量高達(dá)2噸的齒輪。另外必須強(qiáng)調(diào)的是，適用于 DIN 質(zhì)量等級 3 的測量實驗室，要求采用分層通風(fēng)形式的空調(diào)新概念。Oliver Mager博士將 Wittmann 描述為一家“結(jié)合了精湛工藝，富有創(chuàng)新精神的施瓦本工匠”，并總結(jié)說，“我們所有的想法、愿望和需求都得到了滿足，每個人都同心協(xié)力地工作。”